Kedua pemasangan jambatan naik mesti memerlukan pegawai yang mengalami pengalaman dengan pengalaman pemasangan dan kemahiran tertentu， atau mempunyai sijil teknikal profesional yang dikeluarkan oleh unit yang berkaitan， yang ditempatkan di tepi kereta untuk memastikan transisi licin antara laluan dan kereta.
VoorburgSemasa turun jambatan naik saintifik dan panjang. Lupakan pemasangan dan penyahpepijatan berulang yang boleh mempengaruhi penggunaan.
Ada plat penukaran di at as dek jambatan， semua pegawai dilarang memanjat cerun dan muat berlebihan semasa menggunakan jambatan naik.
Kemudian， seluruh jambatan pengangkutan diseweld. Selepas bingkai utama diseweld， plat grid ditetapkan， kemudian penywelding dilakukan. Kemudian， peralatan hidraulik dipasang， dan ban jambatan pengangkutan dipasang.
GuinguineoAkhir depan jambatan naik dipenuhi dengan mekanisme roda universal berjalan dan mekanisme traksi， yang membuat pergerakan jambatan naik sangat selesa; Cerita utama mengadopsi standar negara kuasa tinggi # besi， dengan kualiti yang stabil dan boleh dipercayai; Panjang lanjutan platform atas menyediakan ruang yang cukup untuk menyesuaikan sudut muatan dan muatan semasa operasi forklift untuk mencegah penyelamatan cerun dan memastikan operasi yang lebih selamat; Mengadopsi kaki sokongan tonasi besar dan dua kaki sokongan bantuan， dengan kapasitas sokongan kuat dan paksi stabil dan kekal; Paksi depan mengadopsi rancangan terintegrasi; Dek jambatan disediakan dengan mata anti slip， yang mempunyai fungsi anti slip yang baik; The axle design has a compact and sturdy structure to prevent axle deformation after dynamic loads;
Kerana skenario penggunaan dan persekitaran yang berbeza， frekuensi operasi juga merupakan faktor yang mempengaruhi kehidupan perkhidmatan jambatan naik. Contohnya， beberapa kilang yang dipasang sering terus-menerus membuka muat， hantar， dan digunakan. Ia boleh dibayangkan kerana operasi jangka panjang dan sering
Jembatan penerbangan ton segera dipasang pada pinggir luar platform perkhidmatan pembuatan semasa keseluruhan proses pemasangan. Apabila dilaksanakan， tidak perlu menggali atau mengubur ruang dalam pembangunan terowong pada platform muatan dan membuang， dan kebanyakan bangunan tidak perlu diubahsuai dalam terma struktur.
Selain peralatan umum， sepatutnya ada saluran paip yang boleh memotong sirkuit minyak secara automatik. Kabur ruang; Dan rem tangan kecemasan mesti disediakan， yang boleh dihentikan segera dalam kes kecemasan untuk menghindari cedera. Oleh itu， peminta memilih lif kargo hidraulik dengan valv putus saluran paip dan brek tangan kecemasan， yang lebih efisien.
Mengosongkan dan mengisi semula tangki minyak secara biasa untuk menghapuskan air dan sedimen adalah penting untuk menghapuskan kotoran dalam minyak， tetapi mengosongkan seluruh sistem hidraulik juga penting. Ini adalah cara yang boleh dipercayai untuk mengeluarkan sifat-sifat sistem， minyak hidraulik oksidasi，VoorburgJembatan penerbangan tetap hidraulik， dan bahan-bahan berbahaya lainnya. Kemudian， minyak hidraulik bersih yang direkomendasikan patut ditambah kembali ke sistem. Jika minyak itu benar-benar terjangkit， terutama apabila pompa rosak， minyak dalam tangki mesti bersih. Peranti pembersihan minyak membolehkan minyak mengalir sehingga indikator pencemaran minyak menunjukkan bahawa minyak berada dalam keadaan yang memuaskan.
Buka valv manual， perlahan-lahan menurunkan jambatan papan， perlahan-lahan menurunkan jambatan papan， dan selamatkan lebih dari % piring bibir di bawah bekas.
Oleh itu， memilih pembuat kualiti tinggi adalah sangat penting.
Pengurusan masalah: Mengganti pompa perlengkapan boleh menghapuskan masalah.
Kecerunan jambatan penerbangan hidraulik elektrik sendiri mesti mempunyai cerun tertentu untuk membolehkan forklift memasuki kereta untuk memuatkan dan memuatkan kargo. Panjang cerun juga berbeza dari mm hingga mm， terutamanya mengingat keselamatan dan kestabilan penggunaan. Selama masa yang lama， penghasil paksi papan tidak mempunyai pusingan untuk menghindari perbezaan harga， yang % lebih tinggi daripada nilai pasar! Lebih dari satu ton lebih mahal!
Di mana yang baikPerlahan-lahan berbalik dan letak bekas di bawah bibir di depan jambatan boarding.
Terdapat banyak jenis jambatan naik， dan peranan dan medan aplikasi mereka juga berbeza. Jembatan penerbangan hidraulik， jembatan penerbangan tetap， dan jembatan penerbangan bimbit kini adalah peralatan biasa dan bermanfaat di pasar， bermain peranan besar dalam bidang masing-masing. Di bawah， kita akan pertama-tama menganalisis kecenderungan pembangunan jambatan boarding bergerak: jambatan boarding hidraulik bergerak adalah pembantu yang baik untuk memuatkan dan memuatkan barang pada forklift. Berbanding dengan ban pneumatik， jambatan boarding bergerak dilengkapi dengan ban kuat dengan perlahan permulaan rendah， struktur sederhana， tiada perlukan inflasi， tiada bahaya yang tersembunyi kebocoran udara dan letupan ban. Dan ban kuat mempunyai keselamatan yang baik， kesiapan，VoorburgBridge Mobile Provincial Boarding， perlawanan puncture， perlawanan air mata， dan ekonomi.
Situasi sebenar memilih dan membeli mengikut keperluan sebenar termasuk memahami objek yang digunakan， kapasitas pengangkutan，VoorburgPembelian jambatan naik tetap， dan prestasi kerja jambatan boarding hidraulik. Kerana produk perlu dipasang dalam sumur tertutup saiz dan kedalaman sumur menentukan spesifikasi dan dimensi jambatan penerbangan hidraulik. Saiz jambatan penerbangan hidraulik umum termasuk dimensi luaran dan dalaman， dan pelanggan patut sedar saiz jalur naik mereka sendiri apabila memilih.
VoorburgMungkin ada beberapa kesalahan semasa menggunakan jembatan naik hidraulik tetap Mari kita lihat kesalahan umum dan beberapa penyelesaian.
Adakah anda tahu beberapa ciri-ciri kerja dari jembatan naik hidraulik? Hari ini， saya akan membawa anda untuk memahami!
Common&quo; Kerja” Steel structure planning can withstand uniform pressure， reduce skeleton torque， and be more robust than other channel structures.